Javában dolgoznak a munkagépek, markolók az országos, közforgalmú kikötő beruházási területén: van feladatuk bőven, sok-sok ezer köbméter földet, anyagot kell megmozgatniuk.

Pár hónapja számoltunk be legutóbb Olvasóinknak arról, hol is tart Mohács történetének legnagyobb értékű, több mint nyolcmilliárdos beruházása: akkor nagyjából a feladatok felénél tartottak a kivitelezők. Ami az azóta eltelt időszakot illeti, az acél szádlemezek ütemezett és szakaszolt leverésével, azok védelmében tovább épült a létesítmény Duna oldali partfala, valamint a kikötői szerkezetek stabilitását növelő horgonyzó résfal sor. Így a vasbetonvázat adó résfalak majdnem a kikötő teljes hosszán elkészültek. Ezen teendőkkel párhuzamosan folytak azok a nagytömegű földmunkák, melyek során több 10.000 köbméter töltésanyag behordása és bedolgozása történt meg a folyó előkészített medrébe és annak partjára. A feladattal megbízott vállalkozó a speciális munkák kivitelezéséhez – az általánosnak mondható munkagépeken és teherautókon túl – több, nagy teherbírású darut, speciális GPS-vezérlésű földmunkagépet, valamint a vízi feladatok elvégzéséhez uszályokat és úszó munkagépeket egyaránt alkalmazott. Még pár hónap és a létesítmény teljes egészében elkészül.