KIÍRTÁK A KÖZBESZERZÉST A TERVEZÉSRE, A HÓNAP VÉGÉIG VÁRJÁK AZ AJÁNLATOKAT

Hosszú évek óta halljuk és valószínűleg egyet is értünk vele, hogy a mohácsi Duna-part, valamint a Sokac-rév és környéke „többet érdemelne”, jobban ki lehetne használni a két, egybefüggő terület adottságait, úgy a parton, mint a vízoldalon, vonzóbbá lehetne tenni ezt az itt élők által egyébként is igen kedvelt részt, karnyújtásnyira a természettől – hasonló jellemzőkkel rendelkező, folyók által átszelt városokban számos jó példát látunk erre.

Ennek kapcsán Pávkovics Gábor a napokban az alábbiakat tette közzé a világhálón: „Bizonyára sokan emlékeznek, hogy a korábbiakban a polgármesteri programomban zászlómra tűztem a leromlott Sokac-rév és környezetének felújítását, valamint az élhető város projekt kapcsán a Duna-part fejlesztését. Örömmel jelentem Önöknek, hogy a napokban a Mohács 500 projekt keretein belül elindult a folyamat, kiírásra került egy nyílt közbeszerzési eljárás a Sokac-rév és a Duna-part tervezésére…” Nos, a vízi, vízparti élet tehát élénkülni látszik, s borítékolható, hogy a tervezett fejlesztéseknek, korszerűsítéseknek idegenforgalmi hozadéka szintén lesz. Polgármesterünk részletesen fejtette ki ismertetőjében, hogy a gyakorlatban milyen célokkal vágnak neki a beruházásnak: ide sorolható a természeti környezet megtartása, fejlesztése, a város és a Duna-part együttélésének megteremtése, valamint a folyópart elérhetősége, élettel, közfunkciókkal való megtöltése, a funkcionális kínálat bővítése. A sort a forgalomcsökkentett partok, a közösségi, kerékpáros és gyalogos közlekedés erősítése, a szintén közösségi érdekeket szolgáló fejlesztések preferenciája (pl.: csónakkikötők fejlesztése) és az elhanyagolt, átjárhatatlan területek átstrukturálása, megújítása, zöldfelületi bővítése folytatja. Említést nyer továbbá a változatos zöldfelületek (parkok, vízpartok, terek, sétányok, játszóterek), a kerékpározás támogatása (kerékpárutak, szervízpontok, tárolók stb.), valamint a vízi közlekedés fejlesztése is (komp-, csónak- és jachtkikötő, szállodahajók stb.)

A célok között ott találjuk a sport- és vízi turizmus feltételeinek megteremtését, a terület közelében a parkolási lehetőségek újragondolását, javítását, egységes járófelületek létrehozását, utcabútorok telepítését, egységes arculat kialakítását. Fontos megjegyezni: a teljes fejlesztési területet – nagyjából 12.000 négyzetméterről van szó – integrálnák a már meglévő térfigyelő rendszerbe. Érthető, önkormányzatunk szeretné „szemmel tartani” a többszázmillió forintból megújuló parti sáv eszközeit, utcabútorait, infrastruktúráját, s természetesen azok biztonsága sem közömbös, akik ellátogatnak ide – remélhetőleg nagyon sokan családostul –, hogy változatos formában töltsék el idejüket, pihenjenek, sportoljanak, játsszanak, vegyék igénybe a szolgáltatások növekvő körét, s élvezzék a víz, a természet közelségét. Pávkovics Gábor aláhúzza: tervezéskor kiemelt figyelmet kell fordítani a vízi létesítmények elhelyezésére. Ide sorolhatók a különféle rendeltetésű kikötők, a vendéglátó- és szórakozóhely, a közhasznú, rekreációs célú létesítmények.
A tervezésre pályázók a hónap végéig nyújthatják be ajánlataikat.

Képünkön: tavasztól őszig kedvelt pihenő- és találkozóhely a Duna-part és a Sokac-rév – a tervezett fejlesztések hatására vélhetően még többen látogatnak el ide szabadidejükben.